“不是一切的SUV都叫Jeep”。<\/p>


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(图片来历:JEEP官网主页)<\/p>

从前,这句简洁明了的广告词打动了很多我国顾客,现在,Jeep品牌却在我国商场逐步失去声量,乃至被逼退出。<\/p>

7月18日,广汽集团宣告,广汽菲克近几年继续亏本,且本年2月以来一向无法康复正常出产运营,广汽集团和Stellantis正在洽谈有序停止合资公司,并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。同日, Stellantis集团 也在官网宣告 公告 ,承认了上述音讯。<\/p>


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从风景无限到落寞退出,Jeep品牌为何败走我国商场?它的退出,又将给其他外资轿车品牌带来哪些启示?<\/strong><\/p>

国产化带来开展盈利<\/strong><\/p>

追溯Jeep的成长史,会发现国产化是推进其商场规划快速扩张的重要要素。<\/p>

2009年,我国以产销逾越1350万辆的成果,初次逾越美国,成为全球轿车产销榜首大国。也正是在这一年,在两国领导人的一起见证下,广汽集团与菲亚特集团在意大利罗马签署协作结构协议。<\/p>

2010年3月,广汽菲亚特轿车有限公司正式建立,简称广汽菲亚特,广汽集团和菲亚特集团的股比为50:50,首期总投资约为50亿元人民币。<\/strong><\/p>

但是,因产品缺少亮点、定价偏高、途径单薄等要素,菲亚特品牌在华销量继续下滑,于2018年被逼退出我国商场。<\/p>

菲亚特品牌的落寞,反而给Jeep品牌带来了在华开展的机会。据悉,从2009年开端,菲亚特便与克莱斯勒签定了结盟协议,逐步收买了克莱斯勒100%股权。<\/p>

2013年,菲亚特集团、克莱斯勒集团与广汽集团在美国底特律签署了扩展在华出产、出售乘用车协作的结构协议。依据协议,三方将进步广汽菲亚特合资公司的产能,以满意之后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产的需求。自此,Jeep品牌被二度引进我国商场。<\/p>

2015年,广汽菲亚特正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒轿车有限公司,简称广汽菲克。同年,Jeep品牌完成国产,两年内便导入了自在光、自在侠、攻略者三款车型,假势我国SUV商场的开展盈利,Jeep在我国敏捷翻开了商场空间,“不是一切的SUV都叫Jeep”这句广告词也变得分外家喻户晓。<\/p>

揭露数据显现,2016年,广汽菲克Jeep品牌在国内累计销量12.95万辆,2017年,公司销量继续攀升,到达20.27万辆,同比增加56.5%,发明了令业界惊叹的“广汽菲克”速度。<\/p>

业界人士剖析称,Jeep在我国商场的快速开展,得益于其时国内SUV商场的增加盈利。<\/strong>1984年,北京吉普组成时,Jeep品牌就曾企图凭仗本身在越野车上的优势翻开我国商场的空间,但由于定位不精、品控不良等要素,北京吉普年代的Jeep品牌快速“扑街”。<\/p>

因而,Jeep品牌在二度入华时,特别改进了本身的产品定位,精准地掌握了SUV商场的扩规趋势,还当令进行了产品本土化,更习惯我国顾客的需求。<\/p>

产品力缺乏致销量下滑<\/strong><\/p>

Jeep在我国商场的高光时刻十分时刻短。跟着国内SUV商场的竞赛加重,越来越多的我国轿车品牌推出了质量、性价比俱佳的产品,极大地冲击了Jeep的商场份额。<\/p>

再加上Jeep品牌本身产品力的缺乏,很快便在商场竞赛中处于下风。2018年,Jeep品牌的车型被爆存在大面积烧机油问题,一度登上热搜,而这也直接成为其销量下滑的转折点。<\/p>

据悉,2018年当年,Jeep品牌年销量跌至12.45万辆,同比下滑38.8%。2019-2021年,Jeep的销量继续下行,从7.3万辆一路跌落至2.01万辆。<\/p>

2022年上半年,广汽菲克累计销量仅为1861辆,同比下滑84.18%。其间,从3月-6月,广汽菲克的产销量仅为2,出产简直处于阻滞状况。<\/p>


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销量继续下滑,广汽菲克的运营问题也逐步暴露。依据 广汽集团 财报显现,2017年,广汽菲克净财物到达峰值44.22亿元。2021年,广汽菲克的财物和负债总额分别为86.81亿元和86.79亿元,净财物仅余200万左右。短短几年时刻,广汽菲克成为广汽集团旗下亏本最大的品牌。<\/p>

此前,Stellantis集团曾联手广汽集团目的抢救广汽菲克,但由于两边在股权、话语权等方面无法达到共同,终究未能完成。<\/p>

多家外资轿车品牌退出我国商场<\/strong><\/p>

虽然我国轿车商场的规划在继续扩展,但“躺着挣钱”的年代早已成为曩昔。尤其是在轿车电动化、智能化的转型过程中,更需求参加剧烈商场竞赛的轿车品牌拿出“真功夫”。<\/p>

近年来,包含铃木、雷诺等在内的外资轿车品牌均宣告被逼退出我国商场。本年年初,歌颂品牌也传出相似的意向。<\/p>

业界人士判别,Jeep品牌的退出,归于意料之中。据悉,有关广汽菲克的财物减值已在 广汽集团 上一年年度财务报告中进行了承认。现在,相关程序正在洽谈过程中。<\/p>

据悉Stellantis集团泄漏,未来公司将在我国选用轻财物方法运营Jeep品牌,往后Stellantis集团将只在我国区域保存Jeep品牌的进口事务。<\/strong><\/p>

值得特别一提的是,现在,广汽菲克坐落广州市番禺区的工厂已正式转交广汽埃安,并将改造为广汽埃安的第二工厂。<\/strong>7月18日,在广汽集团宣告与Stellantis有序停止合资项目时,广汽集团旗下的新能源轿车品牌广汽埃安敞开了A轮融资,并将择机上市。<\/p>

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一退一进之间,旁边面反映了当时商场竞赛中不同轿车品牌的命运。全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为,部分外资轿车品牌屡次进入和退出我国商场,表现了我国商场的魅力和充沛竞赛性。弱势外资轿车品牌退出我国商场,表现了我国轿车商场已进入优胜劣汰的筛选期,也警示了其他合资品牌要投入更多的精力进行产品本土化和技术创新。<\/p>

来历:e公司(ID:lianhuacaijing)<\/p>